Română (România)English (United Kingdom)French (Fr)
Friday, 15 April 2011 12:37

Single Customer View si Predictive Customer Interaction – Transportul aerian de pasageri

Rate this item
(0 votes)

Cifrele oficiale spun ca numarul de pasageri imbarcati/debarcati in aeroporturile romanesti a fost de:
-    7.831.258 in 2007
-    9.076.566 in 2008
-    9.092.853 in 2009
-    7.749.879 intre 1 ianuarie si 30 septembrie 2010
Sursa datelor: Institutul National de Statistica

Asistam asadar la o crestere a numarului de pasageri care calatoresc cu avionul in, din si catre tara noatra. Serviciile si ofertele companiilor aeriene au de asemenea un grad crescut de complexitate, sunt diversificate.

Asadar piata se dezvolta, iar pentru operatorii de zboruri apare nevoia de a fi mai competitivi, mai flexibili, mai dedicati clientilor prin servicii mai bune. Miza este desigur cota de piata.

Pentru industria de transport aerian de pasageri, cele doua sisteme, Single Customer View si Predictive Customer Interaction pot aduce compania mai aproape de acest scop.

Single Customer View reprezinta un sistem unificat de managenetul datelor despre client, iar o solutie de Predictive Customer Interaction permite o interactiune in timp real, eficienta, axata pe nevoile clientului.

Pentru o detaliere a conceptelor de Single Customer View si Predictive Customer Interaction puteti face referire catre sectiunea Whitepapers.

Una din ideile de baza pentru cele doua sisteme este ca se trece de la „client†la persoana care apeleaza la serviciile companiei de transport aerian. Persoana este un viitor sau fost pasager, se identifica prin anumite date si are un comportament de cumparare specific. Este ideal ca in sistemele furnizorilor de astfel de servicii de transport sa existe o centralizare a acestor date. Istoricul unui anumit pasager ofera informatii despre deciziile viitoare de cumparare.

Cu solutiile de SCV si/sau PCV compania poate influenta comportamentul de cumparare al clientului. Ii poate oferi un pachet de servicii la un pret promotional, il poate atrage mai usor deoarece ii cunoaste mai bine nevoile.

Astfel de sisteme ajuta la identificarea si cunatificarea valorii clientului, il fac pe acesta sa devina lioal unor servicii pe care le primeste in mod perdonalizat de la compania de transport.

Fiecare promotie oferita unui client, fiecare rezervare pe care acesta o face este tratata ca un proiect separat. Exista anumite etape care trebuie parcurse, procesul de vanzare nu se incheie in momentul in care pasagerul a ajuns la destinatie. Clientul poate intra automat intr-un sistem de loializare. Interactiunea dintre customer service-ul companiei si client se va intampla constant, cu o periodicitate care sa ofere confort clientului, nu doar in momentele in care clientul doreste sa calatoreasca cu avionul.

Intr-adevar un client nu apeleaza doar la serviciile unei companii de transport aerian cand calatoreste, este conditionat de multe altele precum cazare, durata si timpul sederii. De aceea, adoptand sisteme care integreaza intr-un flux transdepartamental informatiile despre client si servicii, compania poate face cross-selling, in parteneriat cu lanturi de hoteluri de exemplu. Se creaza astfel noi oportunitati de business, noi linii. Se pot oferi de exemplu pachete de servicii complete, sau se pot face parteneriate eficiente direct cu lanturile hoteliere sau agentiile de turism. Informatia precisa despre comportamentul de cumparare al unui client este gestionata intern, back si front-office-ul avand posibilitatea de a lucra mai eficient si a interveni in folosul clientului mai rapid si mai eficient.

 

Last modified on Friday, 15 April 2011 13:00
Mihai Iorga

Mihai Iorga

Website: www.enterprise-concept.com/index.php/ro/despre-enterprise-concept/echipa/182-mihai-iorga E-mail: This e-mail address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it

Add comment


Logare utilizator

Content

toateBlogurile.ro